Οι αρμόδιες υπηρεσίες του City of London Corporation ενέκριναν τα σχέδια για τη ριζική ανάπλαση του σταθμού Liverpool Street, ένα τεράστιο έργο που αναμένεται να κοστίσει 1,2 δισ. και έχει στόχο να διασφαλίσει το μέλλον του πιο πολυσύχναστου σιδηροδρομικού κόμβου της χώρας.
Η πρόταση περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός υπερσύγχρονου, πλήρως προσβάσιμου σταθμού, ο οποίος θα πλαισιώνεται από νέους εμπορικούς, πολιτιστικούς και δημόσιους χώρους στην καρδιά του Square Mile.
Ο σχεδιασμός εξελίχθηκε μετά από διαβουλεύσεις με οργανώσεις και φορείς πολιτιστικής κληρονομιάς, ώστε να αναδειχθούν οι ιστορικές είσοδοι και οι καμάρες του σταθμού.
Το έργο περιλαμβάνει νέους γραφειακούς χώρους, καταστήματα και καφετέριες, ενώ δίνεται έμφαση στη δημιουργία πεζοδρομημένων διαδρομών, χώρων πρασίνου και υποδομών για ποδήλατα, με τη χρήση ενεργειακά αποδοτικών μεθόδων κατασκευής.
Η ανάπλαση αποτελεί κεντρικό πυλώνα της στρατηγικής «Destination City», η οποία στοχεύει να διατηρήσει το Λονδίνο ως έναν παγκόσμιο προορισμό για επενδύσεις, εργασία και διαμονή.
Με την επιβατική κίνηση να αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά στο μέλλον, ο νέος σταθμός θα προσφέρει:
Πρόσβαση χωρίς σκαλοπάτια (step-free access) σε όλες τις αποβάθρες και το μετρό.
Διευρυμένους χώρους αναμονής
Αναβαθμισμένες υποδομές, με περισσότερους ανελκυστήρες, κυλιόμενες σκάλες και πύλες εισιτηρίων.
Με 98 εκατομμύρια διελεύσεις το 2024/25, ο σταθμός Liverpool Street παραμένει ο πρώτος σταθμός σε κίνηση στη χώρα, αφήνοντας πίσω του τον σταθμό Waterloo κατά 27,6 εκατομμύρια.
Ο Chris Hayward, Επικεφαλής Πολιτικής του Σίτι του Λονδίνου, χαρακτήρισε το έργο ως ένα σημαντικό βήμα που θα ενισχύσει το επιχειρηματικό οικοσύστημα της πόλης, ενώ ο Tom Sleigh, Πρόεδρος της Επιτροπής Σχεδιασμού, παρομοίασε τον αναβαθμισμένο σταθμό με έναν «σύγχρονο ναό των μεταφορών» που αποτελεί ένα «καθυστερημένο αλλά ευπρόσδεκτο χριστουγεννιάτικο δώρο» για το έθνος.
Ωστόσο, υπάρχουν και φωνές που διαφωνούν με τα σχέδια κυρίως από ομάδες και οργανώσεις πολιτιστικής κληρονομιάς. Ο πρόεδρος της Victorian Society, Griff Rhys, υποστηρίζει πως «ένα παραμορφωτικό κτίριο γραφείων αξίας δισεκατομμυρίων λιρών πάνω σε ένα σημαντικό πολιτιστικό περιουσιακό στοιχείο δεν είναι απαραίτητο για τα αναπτυξιακά σχέδια της πόλης».
Ο ίδιος προσθέτει πως «το έργο θα καταστρέψει μια προστατευόμενη περιοχή. Κατεδαφίζει διατηρητέα κτίρια. Είναι επιβλαβές για τον περιβάλλοντα ιστορικό ιστό».
Δείτε πώς θα είναι ο σταθμός μετά την ολοκλήρωση των εργασιών:
